在飛機上，如果遇到緊急事件，作為乘客，可以做些什麼呢？ 1 飛行中應該按要求系好安全帶；遇空中減壓立即戴上氧氣面罩。 2 萬一出現緊急情況，面對空難要積極自救逃生；一定要保持鎮靜，要及時解開安全帶。 3 登機後，首先熟悉距離最近的安全出口；要認真閱讀機上的安全知識介紹，看乘務員的介紹和示范；發現問題或可疑之處立即報告。
火車失事怎麼辦 火車失事前通常沒有什麼跡象，不過乘客會察覺緊急剎車。應該利用失事前短短幾秒鐘改取比較安全的姿勢。 遠離門窗，甚至可趴下來。抓住牢固的物體，以防給拋出車廂。
搬運傷員時，如方法和工具選擇不當，輕則會加重病人痛苦，重者會造成病人終身癱瘓。因此，要根據不同的傷員和病情，因地制宜地選擇合適的搬運方法和工具，而且動作要輕、快。 下面就將幾種常用的搬運方法介紹如下： 擔架搬運法 擔架搬運是最常用的方法，適用於路程長、病情重的傷員。擔架的種類很多，有帆佈擔架（將帆佈固定在兩根長木棒上）、繩索擔架（用一根長的結實的繩子繞在兩根長竹竿或木棒上）、被服擔架（用兩件衣服或長大衣翻袖向內成兩管，插入兩根木棒後再將紐扣仔細扣牢）、四輪擔架（其硬度大。適合危重病人用）。搬運時由3
日常車禍中，經常會遇到傷員有昏迷、扭傷的情況，在救護車來到之前可先行簡易處理。 昏迷救護法 立即使病人取側臥位，清除鼻咽部分泌物或異物，保持呼吸道通暢，防止痰液吸入。對躁動者應加強防護，防止墜地，並急送醫院救治。 扭傷救護法
放鞭炮既能聽響，又能傷人。多因未及時躲開炮響，成人手持放炮，小兒撿 瞎炮 ，或制造、運輸中意外爆炸而受傷。受傷多見於手、面、眼、耳部。 一、主癥
輕度胸外傷隻是胸壁被擦、受挫等，主要表現為胸壁疼痛，經過止痛、熱敷、服用舒筋活血藥等治療，幾天即可康復。重度胸外傷則為肋骨骨折，以及由此引起的血胸或氣胸，可引起嚴重的呼吸困難，甚至死亡。 1.對每當呼吸時傷口有響聲（即開放性氣胸）者，應立即用鋁箔膜或塑料膜密封傷口，再用膠佈固定，不讓空氣進入。一時找不到鋁箔膜或塑料膜時，可立即用手捂住，取患部向下臥位，等待救護車到來。 2.胸部發生骨折會出現各種各樣的情形，如相連的幾根肋骨同時骨折（浮動骨折，也叫連枷胸），這時也要盡快密封傷口，並讓受傷者取患部向下的臥位。
不論是火車站爭先恐後的人群，還是在汽車火車上，回傢心切，擁擠是不可避免的，因擁擠出現的擠壓傷現象層出不窮。小則流血受傷，骨折脫位，嚴重的可能出現生命危險。除了政府部門及時做好疏散安置的工作外。作為我們自己為了您和他人的安全因努力做到以下幾點： 1、 鎮靜：在擁擠發生之初或者不幸身陷擁擠的人流之中，一定要時刻保持鎮靜，不要亂喊亂叫或推桑他人，防止造成混亂。 2、
全身體溫降低 因長期暴露於任何溫度，人體散熱大於產熱時，可引起體溫過低。體溫過低最常見於寒冷季節或浸泡在水中，但若代謝性或活動性產熱（發抖）不能維持核心體溫時，也可發生於夏天或溫暖季節。嚴重外傷後也可發生體溫過低。固定不動，穿濕衣服，寒風和躺在寒冷的表面物上，可增加發生體溫過低的危險性。 體溫過低可導致所有生理功能的加速，包括心血管和呼吸系統，神經傳導，精神的敏銳性，神經肌肉反應時間和代謝率。幼兒時，將全身浸泡在接近結冰的水中所致的低溫過低，可保護低氧時的大腦。 核心體溫降低可導致冷漠嗜睡，手腳笨拙，精神錯亂，易激動，虛幻，呼吸減慢或停止，心跳減慢，不規則，最後停止。但隻要病人當未溫暖，不應認為病人已死。直腸溫度
高溫作業者防暑措施 1、對高溫作業工人應進行入暑前的健康檢查。凡有心、肺、血管器質性疾病、持久性高血壓、胃及十二指腸潰瘍、活動性肺結核、肝臟疾病、腎臟病、肥胖病、貧血及急性傳染病後身體衰弱、中樞神經系統器質性疾病者，均不宜從事高溫作業。 2、對高溫作業者和夏季露天作業者，應供給足夠的合乎衛生要求的飲料、含鹽飲料，其含鹽濃度一般為0.1%-0.3%. 3、對輻射強度較大的高溫作業工人，應供給耐燃、導熱系數較小的白色工作服。
一、寒冷中如何自救 在火車站滯留的旅客和長途汽車上的旅客最常出現的癥狀是，因長時間寒冷、疲勞、饑餓兒引起的低溫過低。體溫過低指人體內部產生的熱量小於身體散發的熱量，導致體溫降到正常值以下，常在風中、雨中及低溫中產生。也有以下原因可導致體溫過低，如：體乏脫力、穿衣過少、住所條件差、食物攝人不足、對於低溫缺乏知識和準備。體溫過低多表現為行為煩躁，一陣好動後接著嗜睡，反應遲鈍，對於一些問題和指導不能應付，突然出現難以控制的顫栗，行動不協調，走路跌跌撞撞幾致摔倒，頭痛，視覺模糊，腹痛，癱倒，昏迷，失去知覺。這往往是一緩慢的過程，因而不易被發現。衣服浸濕又伴有大風、低溫環境伴有大風、身體損傷不能運動、損傷引起身體產熱能力降低、心情焦急不定、壓力大、身體瘦弱等因素，還會加重病情。 體溫過低的預防與自救 體溫過低的預防措施主要是防止體熱的大量散失，其次是提高肌體對寒冷的適應能力。具體方法有以下一些。